Запчасти и ремонт
Пневматические подвески грузовиков .Часть 1 |
||||
В позапрошлом номере мы начали беседа о подвесках, применяющихся на торговом транспорте. В нем диатриба шла о особенно распространенных типах подвесок с металлическим упругим элементом. Ныне продолжаем тему рассказом о пневмоподвесках.
Свойство подвески влияет на много эксплуатационных качеств машины: плавность движения, комфортабельность, стабильность движения, долголетие, ... подробнее
|
||||
Пневматические подвески грузовиков. Часть 2 |
||||
Испытание конструкций авто показывает, что весовой показатель применения кара, определяемый отношением пригодной нагрузки к собственному весу, постоянно возрастает. Тяготение к минимальному собственному весу, увеличению весового показателя применения авто и максимальной комфортности приводит к тому, что подвески со стальными рессорами уже не вовек способны вписываться ... подробнее
|
||||
Пневматические подвески грузовиков Часть 3 |
||||
2-ое величавость - легкость механического регулирования жесткости и динамичного езды подвески в соответствии с условиями нагружения, что дозволяет получить огромную плавность движения и усовершенствовать другие эксплуатационные качества. При идентичных размерах упругого элемента подвеска разрешает обладать высокую точка унификации для автомобилей различной грузоподъемности ... подробнее
|
||||
Пневматические подвески грузовиков. Часть 4 |
||||
Естественный слой резины вынужден быть не исключительно воздухонепроницаемым, но и маслостойким. Наружный слой вынужден противиться воздействию лучей солнца, озона, бензина - для него используют неопрен. Таким образом пневмобаллон состоит из нескольких слоев прорезиненной кордной ткани (каркас) с внутренним герметизирующим и внешним защитным слоями.
Пневматический ... подробнее
|
||||
Пневматические подвески грузовиков. Часть 5 |
||||
Рукавные упругие элементы, аналогично баллонам, устанавливают промеж опорными фланцами (пластинами) и крепят к ним болтами. Свойство рукавных деталей по сопоставлению с качествами баллонов, исключительно в районе огромных деформаций, более пологая. Впрочем с увеличением деформации из-за малого начального объема жесткость элемента насыщенно вырастает. Для снижения жесткости ... подробнее
|
||||
Подвески задних мостов трехосных авто .Часть 1 |
||||
Отечественные трехосные грузовые машины что-нибудь приметным многообразием подвесок задних мостов николи не отличались. Впрочем многочисленность конструктивных вариантов этого узла, встречающихся в мировом автомобилестроении, подчеркивает его вес и свидетельствует о тяготении многих конструкторских школ обнаружить оптимальное заключение. Оно зависит от колесной ... подробнее
|
||||
Подвески задних мостов трехосных авто. Часть 2 |
||||
При движении авто разделение нагрузки посреди ведущим и ведомым мостами беспрестанно меняется. Так как задняя ось из-за нагрузки на опору тяготится повернуться супротив направления вращения колес, то задний окончание рессоры отжимается вниз, а палка тяготится летать ведомую ось. Вследствие этому происходит догрузка ведущего моста.
На автомобилях с колесной формулой 6×4 и ... подробнее
|
||||
Балансирная подвеска 2-х ведущих мостов задней тележки Mack |
||||
Большее распространение получили конструкции балансирных тележек, в которых для передачи тяговых и тормозных сил применяют реактивные штанги. Именно эта план применена в задних мостах отечественных авто ЗИЛ, КамАЗ, «Урал». План обеспечивает равномерное план нагрузки посреди мостами и дает им вероятность вне зависимости товарищ от друга чередоваться вверх и вниз. Листовые рессоры ... подробнее
|
||||
Равномерное разделение нагрузки по осям тележки мостов в подвеске Iton Hendrixon .Часть 1 |
||||
Спецификой этой подвески является то, что когда одно из колес туман мостов подымается в случае наезда на задержка, то в итоге действия уровнительной балки бремя проходит исключительно половину вертикального расстояния, пройденного колесом. Отлогость мостов автомобиля зависит от упругости резиновых втулок, вследствие чему удерживается взаимная параллельность мостов среди собой, ... подробнее
|
||||
Равномерное разделение нагрузки по осям тележки мостов в подвеске Iton Hendrixon. Часть 2 |
||||
Подвеска Iton Hendrixon 2-х ведущих мостов тележки при использовании параллелограммной конструкции с уравнительной балкой.
применение уравнительной балки разрешает применять принцип рычага, чтобы наполовину уменьшить передачу на раму неровностей дороги и ударных нагрузок на колесо. Помимо того, масса кары равномерно распределяется среди осями. Нагрузка действует в ... подробнее
|
||||
Подвеска грузовиков .Часть 1 |
||||
При создании грузового машины подвеске уделяется все большее почтение. Чай от совершенства подвески грузовика зависят не исключительно плавность езды, но и проходимость грузовика, безопасность движения, устойчивость, безопасность, долголетие грузовика и даже трата топлива.
Как известно, грузовые авто работают на дорогах различных категорий: от магистральных автострад ... подробнее
|
||||
Подвеска грузовиков. Часть 2 |
||||
Чем классна рессора? Тем, что это неповторимое склад (оно, среди прочим, в несколько раз старше самого машины. - Ред.) в подвеске играет одновременно едваедва ли не все роли. Она и гибкий элемент, и направляющий обстановка. Ее применение облегчает сборку и исправление автомобили. Рессора примитивна по конструкции и в ремонте, но не лишена и целого ряда серьезных недостатков. ... подробнее
|
||||
Подвеска грузовиков Часть 3 |
||||
Листы рессоры имеют в свободном состоянии различную кривизну, следовательно уже при сборке в них возникают начальные напряжения (наибольшие в коротких листах). Рессора, являющаяся упругим и направляющим элементом подвески, испытывает кривизна в вертикальной плоскости, прогиб от вертикальных сил, воспринимает продольные силы и их моменты, а также осевое сжатие от продольных ... подробнее
|
||||
Как увеличить долголетие рессоры .Часть 1 |
||||
Для увеличения долговечности рессор используют некоторые приемы, к которым относятся:
а) разгрузка рессоры от некоторых действующих сил. Для уменьшения скручивания рессоры концы ее заделывают в резиновые опорные подушки, а вступлением добавочного упора ограничивают изгибающий момент, влиятельный на рессору при торможении. Добавочные тяги (соединяющие мост и раму) ... подробнее
|
||||
Как увеличить долголетие рессоры. Часть 2 |
||||
в) упрочнение рессоры. Усталостные уничтожения рессорного листа начинаются с очагов, возникающих на поверхности, испытывающей растягивающие напряжения, либо в углах сечения. В связи с этим широкое применение получило поверхностное упрочнение дробеструйной обработкой многократно одного коренного листа со стороны, испытывающей растяжение. Результат от обдувки гораздо возрастает ... подробнее
|
||||
Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости. .Часть 1 |
||||
Передача крутящего момента от мотора к нескольким ведущим мостам кара осуществляется посредством раздаточную коробку, которая в большинстве случаев также увеличивает число передач в трансмиссии. Раздаточные коробки предуготовлены для выполнения следующих функций:
Одноступенчатая раздаточная коробка авто ЗИЛ-135Л4 с бортовым приводом, колесная формула 8×8
- назначать ... подробнее
|
||||
Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости.. Часть 2 |
||||
В раздаточных коробках со смешанным приводом одни ведомые валы связаны промеж собой так, что имеют идентичную угловую скорость, а другие объединены путем дифференциал. К «смешанным» можно отнести и коробки с блокируемым дифференциалом, либо с устройствами, повышающими трение в дифференциале.
Силовой наводнение, подводимый от стержневой коробки передач либо гидромеханической ... подробнее
|
||||
Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости. Часть 3 |
||||
В раздаточной коробке авто ЗИЛ-157К две понижающие ступени. Передачи переключаются верхней кареткой. Передний мост отключается зубчатой муфтой. При включенной муфте передний и палец мосты объединены напрямую. Посреди этими мостами циркулирующая мощность имеет крупнейшую величину, так как передний мост управляемый. Между средним и задним мостами количество циркулирующей ... подробнее
|
||||
Турбокомпрессор: неисправности и диагностика .Часть 1 |
||||
Каких-нибудь 25 лет назад среднестатистический шофер, тракторист либо машинист строительной автомашины о существовании турбонаддува знал чуть то, что такое «бывает». На массовых машинах это изготовление около не встречалось. Нынче место в корне изменилась: едваедва ли не все дизели оснащаются турбокомпрессорами.
Относительно широкое использование наддува - подачи воздуха ... подробнее
|
||||
Турбокомпрессор: неисправности и диагностика. Часть 2 |
||||
Зачастую турбокомпрессоры снимают с мотора, прежде не удостоверясь в необходимости этого шага. В большинстве случаев положительная диагностика действительных неисправностей в моторе дозволяет избежать непотребной замены турбокомпрессора. Почаще всего встречаются следующие проявления неисправностей, связанных с турбокомпрессором: мотор не развивает полную мощность, ... подробнее
|
||||
Турбокомпрессор: неисправности и диагностика Часть 3 |
||||
Разве названные действия не дозволили обнаружить неисполнение, означает, турбокомпрессор не повинен. Вероятно, в моторе плохая компрессия либо необходимо регулировка ТНВД, но скорее всего, предется поменять разве не форсунки, то их распылители.
В сочетании с повышенным расходом масла указывает на его сгорание в цилиндрах. Поводом этого может быть недостаток мотора, либо ... подробнее
|
||||
Шумная работа турбокомпрессора |
||||
У повышенного шума может быть 2 источника: негерметичные газовые тракты либо собственно турбокомпрессор. Диагностика трубопроводов, как уже отмечалось, традиционно не вызывает трудностей, от того что крик самовластно указывает место утраты. Но коль «поет» аппарат наддува, то приготовьтесь к его замене либо серьезному ремонту: какова бы ни была первопричина «голосистости» ... подробнее
|
||||
Карбюраторы УАЗов и «Газелей» .Часть 1 |
||||
Методы снижения расхода топлива
В ситуациях массового выпуска, даже при соблюдении всех допусков, смесь смеси может отличаться от заданного на 3-8%, а в реальных ситуациях фактический жертва топлива нарастает еще огромнее. Уточнение регулировок карбюратора уместно жить и при изменении климатических условий, переключении режима подогрева воздуха либо смеси, изменении ... подробнее
|
||||
Карбюраторы УАЗов и «Газелей». Часть 2 |
||||
Коррекцию регулировок карбюратора лучше стать с основного топливного жиклера первичной камеры. Он заключается в последовательной установке топливных жиклеров с меньшей пропускной способностью до тех пор, покуда не начнется невидимое ухудшение ездовых качеств. Скажем, устанавливается топливный жиклер с пропускной способностью на 7-10% поменьше начального. Ежели в процессе ... подробнее
|
||||
Карбюраторы УАЗов и «Газелей» Часть 3 |
||||
В карбюраторах с полуавтоматической системой управления воздушной заслонкой (К-131, К-151 и ДААЗ-4178) одновременно после пуска в полости мембранного механизма, сообщающейся чрез жиклер пневмокорректора и систему каналов с задроссельным пространством, создаётся разрежение, воздушная заслонка приоткрывается и топливовоздушная ералаш обедняется. Испытание и регулировка этой ... подробнее
|
||||
Карбюраторы УАЗов и «Газелей». Часть 5 |
||||
Причинами плохого пуска может быть прорыв мембраны пускового механизма, загрязнение либо неправильность телескопического механизма, чрезвычайно крупный зазор у воздушной заслонки при вытянутой кнопке «подсоса». Для уменьшения зазора можно отвернуть винты ее крепления на 1-2 цикла и нажать на нее в закрытом расположении. Заслонка сама обнаружит себе оптимальное размещение. Коль ... подробнее
|
||||
Рейтинг угоняемости грузовиков и спецтехники .Часть 1 |
||||
Милицейская статистика хотя и косноязычна, но крайне наглядна - так в ушедшем г. автоворы совершили 1126 угонов большегрузной и строительной техники. Но вдалеке не неизменно покушения были связаны с желанием угонщиков обогатить собственные карманы, продав либо разобрав на запасные части тяжеловес. Будто в 30% случаев гангстеров волновал перевозимый бремя. О том, как можно защититься ... подробнее
|
||||
Рейтинг угоняемости грузовиков и спецтехники. Часть 2 |
||||
Так, скажем, в Костромской области с лесопилки были похищены гидроманипуляторы для погрузки древесины. Сыщики оживленно смекнули что к чему и принялись дотошно испытывать все районные лесозаготовительные базы. Следствие не принудил себя погодить - на одной из лесорубок техника была обнаружена. В свердловской области похитители «свистнули» бетономешалку, которую ... подробнее
|
||||
Как увеличить параметры двигателя без разборки? |
||||
Под чип-тюнингом подразумевают изменение стандартных программ управления двигателем (СПУД) методом прошивки электронного блока управления (ЭБУ). На моторах стандартного типа обычно чип-тюнинг заключается в действиях, направленных на улучшение динамики на низких и средних оборотах, стабилизацию холостого хода и отключение кислородного датчика (лямбда-зонда). Как видите, мало похоже ... подробнее
|
||||
Факторы, способствующие скорейшему износу грузовых шин |
||||
Грузовые шины подвергаются естественному износу при эксплуатации автомобиля. Своевременное шиномонтажное оборудование позволяет быстро и качественно демонтировать шины, заменить старые колёса новыми, произвести ремонт покрышек.
Грузовые шины: основные факторы износа
Естественный износ покрышек происходит за счёт истирания при движении по дорожному полотну. Также ... подробнее
|