Главная Запчасти и ремонт

Запчасти и ремонт

   Показывать по 
Название Просмотров
1 Пневматические подвески грузовиков .Часть 1 805
2 Пневматические подвески грузовиков. Часть 2 835
3 Пневматические подвески грузовиков Часть 3 816
4 Пневматические подвески грузовиков. Часть 4 788
5 Пневматические подвески грузовиков. Часть 5 819
6 Подвески задних мостов трехосных авто .Часть 1 824
7 Подвески задних мостов трехосных авто. Часть 2 791
8 Балансирная подвеска 2-х ведущих мостов задней тележки Mack 843
9 Равномерное разделение нагрузки по осям тележки мостов в подвеске Iton Hendrixon .Часть 1 765
10 Равномерное разделение нагрузки по осям тележки мостов в подвеске Iton Hendrixon. Часть 2 1017
11 Подвеска грузовиков .Часть 1 919
12 Подвеска грузовиков. Часть 2 877
13 Подвеска грузовиков Часть 3 830
14 Как увеличить долголетие рессоры .Часть 1 1127
15 Как увеличить долголетие рессоры. Часть 2 800
16 Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости. .Часть 1 867
17 Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости.. Часть 2 888
18 Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости. Часть 3 985
19 Турбокомпрессор: неисправности и диагностика .Часть 1 783
20 Турбокомпрессор: неисправности и диагностика. Часть 2 794
21 Турбокомпрессор: неисправности и диагностика Часть 3 810
22 Шумная работа турбокомпрессора 792
23 Карбюраторы УАЗов и «Газелей» .Часть 1 791
24 Карбюраторы УАЗов и «Газелей». Часть 2 1159
25 Карбюраторы УАЗов и «Газелей» Часть 3 1007
26 Карбюраторы УАЗов и «Газелей». Часть 5 764
27 Рейтинг угоняемости грузовиков и спецтехники .Часть 1 811
28 Рейтинг угоняемости грузовиков и спецтехники. Часть 2 856
29 Как увеличить параметры двигателя без разборки? 760
30 Факторы, способствующие скорейшему износу грузовых шин 883
 
<< Начало < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>
Страница 1 из 2

Пневматические подвески грузовиков .Часть 1
В позапрошлом номере мы начали беседа о подвесках, применяющихся на торговом транспорте. В нем диатриба шла о особенно распространенных типах подвесок с металлическим упругим элементом. Ныне продолжаем тему рассказом о пневмоподвесках. Свойство подвески влияет на много эксплуатационных качеств машины: плавность движения, комфортабельность, стабильность движения, долголетие, ...
подробнее

Пневматические подвески грузовиков. Часть 2
Испытание конструкций авто показывает, что весовой показатель применения кара, определяемый отношением пригодной нагрузки к собственному весу, постоянно возрастает. Тяготение к минимальному собственному весу, увеличению весового показателя применения авто и максимальной комфортности приводит к тому, что подвески со стальными рессорами уже не вовек способны вписываться ...
подробнее

Пневматические подвески грузовиков Часть 3
2-ое величавость - легкость механического регулирования жесткости и динамичного езды подвески в соответствии с условиями нагружения, что дозволяет получить огромную плавность движения и усовершенствовать другие эксплуатационные качества. При идентичных размерах упругого элемента подвеска разрешает обладать высокую точка унификации для автомобилей различной грузоподъемности ...
подробнее

Пневматические подвески грузовиков. Часть 4
Естественный слой резины вынужден быть не исключительно воздухонепроницаемым, но и маслостойким. Наружный слой вынужден противиться воздействию лучей солнца, озона, бензина - для него используют неопрен. Таким образом пневмобаллон состоит из нескольких слоев прорезиненной кордной ткани (каркас) с внутренним герметизирующим и внешним защитным слоями. Пневматический ...
подробнее

Пневматические подвески грузовиков. Часть 5
Рукавные упругие элементы, аналогично баллонам, устанавливают промеж опорными фланцами (пластинами) и крепят к ним болтами. Свойство рукавных деталей по сопоставлению с качествами баллонов, исключительно в районе огромных деформаций, более пологая. Впрочем с увеличением деформации из-за малого начального объема жесткость элемента насыщенно вырастает. Для снижения жесткости ...
подробнее

Подвески задних мостов трехосных авто .Часть 1
Отечественные трехосные грузовые машины что-нибудь приметным многообразием подвесок задних мостов николи не отличались. Впрочем многочисленность конструктивных вариантов этого узла, встречающихся в мировом автомобилестроении, подчеркивает его вес и свидетельствует о тяготении многих конструкторских школ обнаружить оптимальное заключение. Оно зависит от колесной ...
подробнее

Подвески задних мостов трехосных авто. Часть 2
При движении авто разделение нагрузки посреди ведущим и ведомым мостами беспрестанно меняется. Так как задняя ось из-за нагрузки на опору тяготится повернуться супротив направления вращения колес, то задний окончание рессоры отжимается вниз, а палка тяготится летать ведомую ось. Вследствие этому происходит догрузка ведущего моста. На автомобилях с колесной формулой 6×4 и ...
подробнее

Балансирная подвеска 2-х ведущих мостов задней тележки Mack
Большее распространение получили конструкции балансирных тележек, в которых для передачи тяговых и тормозных сил применяют реактивные штанги. Именно эта план применена в задних мостах отечественных авто ЗИЛ, КамАЗ, «Урал». План обеспечивает равномерное план нагрузки посреди мостами и дает им вероятность вне зависимости товарищ от друга чередоваться вверх и вниз. Листовые рессоры ...
подробнее

Равномерное разделение нагрузки по осям тележки мостов в подвеске Iton Hendrixon .Часть 1
Спецификой этой подвески является то, что когда одно из колес туман мостов подымается в случае наезда на задержка, то в итоге действия уровнительной балки бремя проходит исключительно половину вертикального расстояния, пройденного колесом. Отлогость мостов автомобиля зависит от упругости резиновых втулок, вследствие чему удерживается взаимная параллельность мостов среди собой, ...
подробнее

Равномерное разделение нагрузки по осям тележки мостов в подвеске Iton Hendrixon. Часть 2
Подвеска Iton Hendrixon 2-х ведущих мостов тележки при использовании параллелограммной конструкции с уравнительной балкой. применение уравнительной балки разрешает применять принцип рычага, чтобы наполовину уменьшить передачу на раму неровностей дороги и ударных нагрузок на колесо. Помимо того, масса кары равномерно распределяется среди осями. Нагрузка действует в ...
подробнее

Подвеска грузовиков .Часть 1
При создании грузового машины подвеске уделяется все большее почтение. Чай от совершенства подвески грузовика зависят не исключительно плавность езды, но и проходимость грузовика, безопасность движения, устойчивость, безопасность, долголетие грузовика и даже трата топлива. Как известно, грузовые авто работают на дорогах различных категорий: от магистральных автострад ...
подробнее

Подвеска грузовиков. Часть 2
Чем классна рессора? Тем, что это неповторимое склад (оно, среди прочим, в несколько раз старше самого машины. - Ред.) в подвеске играет одновременно едваедва ли не все роли. Она и гибкий элемент, и направляющий обстановка. Ее применение облегчает сборку и исправление автомобили. Рессора примитивна по конструкции и в ремонте, но не лишена и целого ряда серьезных недостатков. ...
подробнее

Подвеска грузовиков Часть 3
Листы рессоры имеют в свободном состоянии различную кривизну, следовательно уже при сборке в них возникают начальные напряжения (наибольшие в коротких листах). Рессора, являющаяся упругим и направляющим элементом подвески, испытывает кривизна в вертикальной плоскости, прогиб от вертикальных сил, воспринимает продольные силы и их моменты, а также осевое сжатие от продольных ...
подробнее

Как увеличить долголетие рессоры .Часть 1
Для увеличения долговечности рессор используют некоторые приемы, к которым относятся: а) разгрузка рессоры от некоторых действующих сил. Для уменьшения скручивания рессоры концы ее заделывают в резиновые опорные подушки, а вступлением добавочного упора ограничивают изгибающий момент, влиятельный на рессору при торможении. Добавочные тяги (соединяющие мост и раму) ...
подробнее

Как увеличить долголетие рессоры. Часть 2
в) упрочнение рессоры. Усталостные уничтожения рессорного листа начинаются с очагов, возникающих на поверхности, испытывающей растягивающие напряжения, либо в углах сечения. В связи с этим широкое применение получило поверхностное упрочнение дробеструйной обработкой многократно одного коренного листа со стороны, испытывающей растяжение. Результат от обдувки гораздо возрастает ...
подробнее

Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости. .Часть 1
Передача крутящего момента от мотора к нескольким ведущим мостам кара осуществляется посредством раздаточную коробку, которая в большинстве случаев также увеличивает число передач в трансмиссии. Раздаточные коробки предуготовлены для выполнения следующих функций: Одноступенчатая раздаточная коробка авто ЗИЛ-135Л4 с бортовым приводом, колесная формула 8×8 - назначать ...
подробнее

Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости.. Часть 2
В раздаточных коробках со смешанным приводом одни ведомые валы связаны промеж собой так, что имеют идентичную угловую скорость, а другие объединены путем дифференциал. К «смешанным» можно отнести и коробки с блокируемым дифференциалом, либо с устройствами, повышающими трение в дифференциале. Силовой наводнение, подводимый от стержневой коробки передач либо гидромеханической ...
подробнее

Раздаточные коробки грузовых авто повышенной проходимости. Часть 3
В раздаточной коробке авто ЗИЛ-157К две понижающие ступени. Передачи переключаются верхней кареткой. Передний мост отключается зубчатой муфтой. При включенной муфте передний и палец мосты объединены напрямую. Посреди этими мостами циркулирующая мощность имеет крупнейшую величину, так как передний мост управляемый. Между средним и задним мостами количество циркулирующей ...
подробнее

Турбокомпрессор: неисправности и диагностика .Часть 1
Каких-нибудь 25 лет назад среднестатистический шофер, тракторист либо машинист строительной автомашины о существовании турбонаддува знал чуть то, что такое «бывает». На массовых машинах это изготовление около не встречалось. Нынче место в корне изменилась: едваедва ли не все дизели оснащаются турбокомпрессорами. Относительно широкое использование наддува - подачи воздуха ...
подробнее

Турбокомпрессор: неисправности и диагностика. Часть 2
Зачастую турбокомпрессоры снимают с мотора, прежде не удостоверясь в необходимости этого шага. В большинстве случаев положительная диагностика действительных неисправностей в моторе дозволяет избежать непотребной замены турбокомпрессора. Почаще всего встречаются следующие проявления неисправностей, связанных с турбокомпрессором: мотор не развивает полную мощность, ...
подробнее

Турбокомпрессор: неисправности и диагностика Часть 3
Разве названные действия не дозволили обнаружить неисполнение, означает, турбокомпрессор не повинен. Вероятно, в моторе плохая компрессия либо необходимо регулировка ТНВД, но скорее всего, предется поменять разве не форсунки, то их распылители. В сочетании с повышенным расходом масла указывает на его сгорание в цилиндрах. Поводом этого может быть недостаток мотора, либо ...
подробнее

Шумная работа турбокомпрессора
У повышенного шума может быть 2 источника: негерметичные газовые тракты либо собственно турбокомпрессор. Диагностика трубопроводов, как уже отмечалось, традиционно не вызывает трудностей, от того что крик самовластно указывает место утраты. Но коль «поет» аппарат наддува, то приготовьтесь к его замене либо серьезному ремонту: какова бы ни была первопричина «голосистости» ...
подробнее

Карбюраторы УАЗов и «Газелей» .Часть 1
Методы снижения расхода топлива В ситуациях массового выпуска, даже при соблюдении всех допусков, смесь смеси может отличаться от заданного на 3-8%, а в реальных ситуациях фактический жертва топлива нарастает еще огромнее. Уточнение регулировок карбюратора уместно жить и при изменении климатических условий, переключении режима подогрева воздуха либо смеси, изменении ...
подробнее

Карбюраторы УАЗов и «Газелей». Часть 2
Коррекцию регулировок карбюратора лучше стать с основного топливного жиклера первичной камеры. Он заключается в последовательной установке топливных жиклеров с меньшей пропускной способностью до тех пор, покуда не начнется невидимое ухудшение ездовых качеств. Скажем, устанавливается топливный жиклер с пропускной способностью на 7-10% поменьше начального. Ежели в процессе ...
подробнее

Карбюраторы УАЗов и «Газелей» Часть 3
В карбюраторах с полуавтоматической системой управления воздушной заслонкой (К-131, К-151 и ДААЗ-4178) одновременно после пуска в полости мембранного механизма, сообщающейся чрез жиклер пневмокорректора и систему каналов с задроссельным пространством, создаётся разрежение, воздушная заслонка приоткрывается и топливовоздушная ералаш обедняется. Испытание и регулировка этой ...
подробнее

Карбюраторы УАЗов и «Газелей». Часть 5
Причинами плохого пуска может быть прорыв мембраны пускового механизма, загрязнение либо неправильность телескопического механизма, чрезвычайно крупный зазор у воздушной заслонки при вытянутой кнопке «подсоса». Для уменьшения зазора можно отвернуть винты ее крепления на 1-2 цикла и нажать на нее в закрытом расположении. Заслонка сама обнаружит себе оптимальное размещение. Коль ...
подробнее

Рейтинг угоняемости грузовиков и спецтехники .Часть 1
Милицейская статистика хотя и косноязычна, но крайне наглядна - так в ушедшем г. автоворы совершили 1126 угонов большегрузной и строительной техники. Но вдалеке не неизменно покушения были связаны с желанием угонщиков обогатить собственные карманы, продав либо разобрав на запасные части тяжеловес. Будто в 30% случаев гангстеров волновал перевозимый бремя. О том, как можно защититься ...
подробнее

Рейтинг угоняемости грузовиков и спецтехники. Часть 2
Так, скажем, в Костромской области с лесопилки были похищены гидроманипуляторы для погрузки древесины. Сыщики оживленно смекнули что к чему и принялись дотошно испытывать все районные лесозаготовительные базы. Следствие не принудил себя погодить - на одной из лесорубок техника была обнаружена. В свердловской области похитители «свистнули» бетономешалку, которую ...
подробнее

Как увеличить параметры двигателя без разборки?
Под чип-тюнингом подразумевают изменение стандартных программ управления двигателем (СПУД) методом прошивки электронного блока управления (ЭБУ). На моторах стандартного типа обычно чип-тюнинг заключается в действиях, направленных на улучшение динамики на низких и средних оборотах, стабилизацию холостого хода и отключение кислородного датчика (лямбда-зонда). Как видите, мало похоже ...
подробнее

Факторы, способствующие скорейшему износу грузовых шин
Грузовые шины подвергаются естественному износу при эксплуатации автомобиля. Своевременное шиномонтажное оборудование позволяет быстро и качественно демонтировать шины, заменить старые колёса новыми, произвести ремонт покрышек. Грузовые шины: основные факторы износа Естественный износ покрышек происходит за счёт истирания при движении по дорожному полотну. Также ...
подробнее