Мы восхищаемся технологичностью, экономичностью и безопасностью современных автомобилей, не особо задумываясь при этом, с помощью каких сложных и инновационных систем достигаются такие показатели. Современный автомобиль буквально напичкан датчиками, контурами, реле и системами управления: от системы подачи топлива и трансмиссии до регулировки климата в салоне. Очевидно, что чем сложнее электронная система – тем труднее ее обслуживать и тем более передовое оборудование диагностики для это требуется.

Что такое компьютерная диагностика авто?

Электронная система автомобиля, снимая показания с узлов, которые она контролирует – выдает обратную связь в виде кодов. Снятие этих кодов, их дешифровка, анализ и коррекция – и есть собственно компьютерная диагностика авто . Выполняется она с помощью устройств считывания – сканнеров, стендов или портативных ридеров, затем передаются в компьютер и обрабатываются соответствующим программным обеспечением, превращающим машинные коды в визуально понятные графики и показатели работы систем автомобиля.
На основании этих визуализированных данных исследуется состояние систем автомобиля, необходимость ремонта, настройки или замены определенных деталей.

Когда проводить

Как правило, безгранично доверяя электронной системе своей машины – компьютерная диагностика авто откладывается нами до момента, пока на панели управления не появится сообщение об ошибке или неисправности. Или, еще хуже – мы замечаем неисправности уже воочию.
Специалисты советуют проводить диагностику не реже одного раза в год, особенно для не новых машин. Это очевидно позволит выявить неисправности и сбои на ранней стадии. А болезнь, как известно – проще предупредить, чем лечить.

Чип-тюнинг

Наиболее продвинутые системы диагностики позволяют не только выявить неисправности (или подтвердить их отсутствие), но и произвести так называемую «тонкую настройку», она же «чип-тюнинг», т.е., внести в электронную систему изменения, которые способствовали бы лучшей работе определенных узлов – особенно, если они заменялись или улучшались в процессе эксплуатации. Дефолтная (по умолчанию) настройка, которая делается производителем – рассчитана, естественно, на стандартную комплектацию автомобиля и пользование им в обычном среднестатистическом режиме.
Однако, многие системы, даже в заводском варианте – на самом деле имеют некий запас функциональности и возможностей, которые и можно мобилизовать в процессе чип-тюнинга.
Такая настройка требует особой аккуратности и специальных знаний настройщика, поскольку серьезно вмешивается в процесс электронного управления автомобилем.

Добавить комментарий

---

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации:

< Предыдущая		Следующая >