При работе с оборудованием самосвала SCANIA P380 применяется ящик отбора мощности EG651, с подмогой которой и приводится всё в выделка. Громадных размеров кузов длиной 6.4 м и объёмов под двух десятков кубометров соединён с подрамником толщиной 200 миллиметров. Для того, чтобы воздерживаться удары во время погрузки тяжелых и твердых предметов, скажем, камней, пол кузова сделан из стального листа толщиной 8 миллиметров, борта на пару миллиметров поменьше. За козырьком находится сматываемый в рулон тент, а снизу расположены трубки с выхлопными газами, чтобы сыпучие грузы не примерзали.

Какая же грузоподъемность у четырёхосного самосвала SCANIA P380? Целых 33 т! Полная же кусок примерно 50 т. Нагрузка на самосвал довольна таки огромная, так что ездить с максимальной нагрузкой можно чуть по закрытым трассам, в карьерах, а на дорогах всеобщего пользования нуждаться рассматривать ограничения по своей нагрузке. В нашей стране самосвал Скания Р380 обойдётся от 5 млн. руб.

Добавить комментарий

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации: